Внедорожники и пикапы используют очень по-разному: одни почти не съезжают с асфальта, другие каждую неделю ездят в горы или на объекты по грунтовкам. Поэтому универсального решения нет — шину выбирают по тому, где машина проводит большую часть времени.
1. Типы шин для внедорожников
- HT (Highway Terrain) — для асфальта и трассы: тихие, экономичные, с долгим ресурсом. Подходят для кроссоверов и городских SUV.
- AT (All Terrain) — универсальные: уверенно держат дорогу на трассе и нормально чувствуют себя на грунте и гравии.
- RT (Rugged Terrain) — промежуточный вариант между AT и MT: агрессивнее на бездорожье и ещё приемлемы на асфальте.
- MT (Mud Terrain) — для грязи, камней и серьёзного бездорожья: крупные блоки и усиленные боковины, но на трассе такие шины шумные и изнашиваются быстрее.
2. Прочность боковины и индекс нагрузки
Внедорожник тяжелее легкового автомобиля и часто едет с грузом или прицепом. Выбирайте шины с достаточным индексом нагрузки, а для серьёзной эксплуатации — с маркировкой LT (Light Truck) или усиленной боковиной, устойчивой к порезам о камни.
3. Размер и дорожный просвет
Шины большего диаметра увеличивают клиренс, но могут задевать подкрылки при повороте и влияют на спидометр и трансмиссию. Прежде чем ставить нестандартный размер, проверьте, допускает ли его производитель автомобиля.
4. Давление на бездорожье
На песке и мягком грунте давление иногда снижают, чтобы увеличить пятно контакта и не закапываться. Вернуть рабочее давление нужно сразу после выезда на твёрдую дорогу: езда на спущенных шинах по асфальту разрушает боковину.
5. Климат и сезон
Летняя жара требует термостойкой резиновой смеси, а для поездок зимой в горы по снегу и льду стоит иметь отдельный комплект зимних шин.
В разделе «Шины для легковых автомобилей» есть модели для внедорожников, например WIDEWAY TERRUX R/T. Если нужен другой размер или тип протектора, наши специалисты помогут подобрать шины.
